铁路，对年龄大一点的人来说，想起最多的就是春运下的绿皮车、排大队、抢座位；对年轻的的人想到的更多的是高铁，干净、快速。但是提到铁路货物运输，相信很多人都不是特别了解。小编今天就带大家了解一下“铁老大”是如何做物流的，看看专线如何把铁路“搬回家”。
揭开铁路神秘面纱
铁运其实就是国营企业经营的铁路货物运输，有行包、集装箱、铁路罐等，一个车头挂着一堆车厢，从一个点到另一个点，点多了连起来就是一张巨大的铁路网络。
铁路运输的优势和劣势都很突出，优势是体量，一次性运输量大，比汽运成本低，基本不受天气、交通等情况的影响。劣势是不灵活，因为是有轨列车，不能像汽运一样可以自由行使在公路上，这样就导致了货量少、距离短时效高的客户不愿意选择铁路运输。
公铁联运带来的专线机遇
纵观2019年的物流形势，寒冬还在延续，物流市场越来越规范化。这就导致人工、房租等固定支出成本越来越高，运营成本也不断增长，很多专线运费不增返降，竞争越来越激烈，如何降本增效就变成了专线最大的难题。
这个时候铁运就是一个很好的选择，主要是看如何去合作。大多数铁路运作只有铁路车厢调度，铁路运输是铁路公司在运作，外围前端到
